Morgen wird das Balangay “Diwata ng Lahi” zusammen mit seinen beiden Begleitern in Manila einlaufen.  Fuenfzehn Monate fuhr das Boot durch Suedostasien, wobei es erst die Philippinen durchquerte und dann nach Indonesien, Malaysien, Thailand und Kambodscha weiterfuhr. Auf Grund des schlechten Wetters war der letzte Teil der Reise nach Vietnam abgebrochen worden und die Boote fuhren zurueck.

Mit dieser Reise wurde bewiesen, dass Balangays hochseetauglich waren und durchaus waehrend der Einwanderungswellen auf die Philippinen als “Boot der Wahl” gedient haben koennten.

Wegen schlechten Wetters und Stuermen hat die Crew des Balangays “Diwata ng Lahi” entschieden, den Trip nach Vietnam zu stornieren und sich auf den Heimweh gemacht. Alle drei Boote sind durch die heftigen Stuerme vom Kurs abgekommen und wurden Richtung Indonesien abgetrieben.

Der Captain, Arturo Valdez meinte, dall alle zu Weihnachten wohl zu Hause sein werden.

Obwohl die Reise damit etwas kuerzer ausfiel als geplant, muss man das ganze doch als Erfolg bezeichnen, wurde doch damit bewiesen, dass Balangays durchaus in der Lage waren auf hoher See zu bestehen.

Nachdem das nachgebaute Balangay “Diwata ng Lahi”ja nun doch schon durch die Philippinen gesegelt war und das auch noch sehr erfolgreich, indem es einigen Stuermen und Taifunen trotzte, ging es nun in internationale Gewaesser. Am 27. Juni 2009 war das philippinische Segelboot, das nach dem Orginal Balangay aus Butuan gebaut worden war, auf seine grosse Fahrt aufgebrochen. Am 15. Maerz begann die letzte Etappe durch philippinische Gewaesser im Sueden Mindanaos, bevor man sich auf den Weg nach Malaysien machen wollte.

Nach einem kurzen Stopover auf Sulu setzte das Balangay seine Fahrtdurch das  suedchinesischen Meer fort und meisterte einmal mehr einge Stuerme, bevor das Balangay am 25. 9. in Singapur einlief. Dort wurde die Crew sehr freundlich begruesst und hatte einen kurzen Aufenthalt, bevor die Reise nach Malaisien weiter ging. Gestern kam das Boot dann in Terengganu in Pahang, dem traditionellen Schiffsbauzentrum von Malaysien an, wo es sich im Moment auch aufhaelt. (weiterlesen…)

Nachdem das Balangay fuer 100 Tage unterwegs war, ueber 800 nautische Meilen zurueckgelegt hat, acht Taifune gemeistert hat, ist wohl zur Genuege bewiesen, dass das Balanagay Voyage Team den Spruch “Yes the Filipino can” umgesetzt hatte.

“Wir sind hier um den Geist des na Kaya ng Pinoy zu zeigen,” sagte Art Valdez, der Gruneder der Kaya ng Pinoy Bewegung und der Leiter der ersten philippinischen Mount Everest Expedition.

“Die Reise ist wirklich ein Ausflug in die Geschichte. Unsere glorreiche Geschichte sollte unseren Kindern aufgezeigt werden. Wenn man zurueck schaut sieht man vieles auf das wir unheimlich stolz sein koennen. Das ist aeusserst wichtig fuer die Jugend, weil sie sich daran festhalten  und Selbstvertrauen entwickeln koennen,” fuegte Valdez hinzu. (weiterlesen…)

Mein Fuss rutschte laufend  von dem mit Palmblaetter abgedeckten Dach der “Diwata ng Lahi”, als ich versuchte mit einer Kamera – Stativ Kombination auf dem Balangay (ein fruehes philippinisches Boot aus dem 11.  Jahrhundert) zu balanzieren. Jeder ploetzliche Ruck oder Fehltritt haette den Verlust von wertvoller Ausruestung an den maechtigen Meeresgott Poseidon bedeutet. Zu erwaehnen waere wohl noch die Moeglichkeit eines nassen und moeglicherweise verletzen Fotographen. Noch dazu waere ich wohl der erste Mensch der Moderne gewesen, der von einem Balangay ins Wasser gefallen waere, als das Boot in der Mitte der Manila Bay segelte. (weiterlesen…)